A Kínában gyártott, Ningbo Lingkai által gyártott, négy köteges vezetékhez készült vonóslemezek olyan szerelvények, amelyeket a felső elektromos átviteli rendszerekben használnak, hogy támogassák és irányítsák két párhuzamos, kötegelt konfigurációban futó vezetéket. Jellemzően egy adótorony tetejére szerelik fel, és két, egymástól meghatározott távolságra elhelyezkedő vezeték befogadására alkalmas, megfelelő távolságot és elektromos szigetelést biztosítva. Négy vagy öt kötegelt vezeték-kiegyenlítő fejlap kifejezetten a húzókötél összekötésére tervezhető. Testreszabható a karakterláncblokk méretének megfelelően is.
A Lingkai kiváló minőségű vonótáblái négy köteges vezetékhez a felsővezeték-húrozási helyen. A futófej táblák a kötegelt vezetők felfűzésére és a húrblokkok húzására szolgálnak. Terveztünk és gyártottunk 2, 3, 4, 6 és 8 vezetékes futótáblákat. Kétféle futódeszka létezik, az ügyfél igényei szerint. Az egyik a rögzítő, a másik a középső tárcsával és acélhuzal húzókötéllel ellátott egyensúlyi típus.
Négy köteges vezetékhez való húrozótábláink gondosan megkövetelik a tábla alakjának, méretének, távolságának és rögzítési pontjainak megtervezését. Ezenkívül a táblákat rendszeresen tesztelni és ellenőrizni kell, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelnek az elektromos és mechanikai teljesítményre vonatkozó szabványoknak, ami minimálisra csökkenti a vibráció, a vágtatás vagy a koronakisülés kockázatát.
Vonós táblák négy köteg karmesterhez; 4 mellékelt vezetékes futótábla
Cikkszám. |
Modell |
Leírás |
Névleges terhelés (KN) |
Súly (kg) |
Marks |
17231 |
SZ4A-13 |
660X100-as húrblokkhoz használt |
130 |
96 |
Kiegyensúlyozó szíjtárcsa szerkezet |
17232 |
SZ4B-13 |
660X100-as húrblokkhoz használt |
130 |
65 |
A karmesterek a különböző bikakerekektől külön húroznak |
17233 |
SZ4B-18 |
822X110-es húrblokkhoz használt |
180 |
110 |
|
17234 |
SZ4B-25 |
822X110-es húrblokkhoz használt |
250 |
110 |
|
17238 |
SZ4C-25 |
822X110-es húrblokkhoz használt |
250 |
110 |
|
17239 |
SZ4B-32 |
1024X125 húrblokkhoz használt |
320 |
125 |